2017年10月30日，由餐廚廢棄油脂(俗稱“地溝油”)制成的生物柴油從實(shí)驗(yàn)室走向市場(chǎng)，標(biāo)志著地溝油制生物柴油正式向社會(huì)投放。兩個(gè)月之后，中石化在上海開展銷售的試點(diǎn)加油站從最初的2座已增加到9座，根據(jù)中石化的市場(chǎng)調(diào)研，用戶對(duì)B5生物柴油的動(dòng)力性能、續(xù)航里程基本滿意，其5%的價(jià)格優(yōu)惠受到高耗油的物流行業(yè)歡迎。
為促進(jìn)京津冀地區(qū)生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)生物能源產(chǎn)業(yè)及其上下游行業(yè)的規(guī)范、可持續(xù)發(fā)展，近日，中關(guān)村企業(yè)信用促進(jìn)會(huì)聯(lián)合生物能源產(chǎn)業(yè)企業(yè)，共同發(fā)起成立了生物能源專業(yè)委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱專委會(huì))。
“地溝油從業(yè)企業(yè)素以‘小、散、亂、污’著稱，收運(yùn)企業(yè)整合是地溝油從業(yè)企業(yè)邁向規(guī)?；?、制度化、正規(guī)化，技術(shù)型、全監(jiān)管的全新的、堅(jiān)實(shí)的努力。”北京綠鯨環(huán)境科技有限公司董事長(zhǎng)宋建國(guó)在專委會(huì)成立大會(huì)上表示。
資源化利用實(shí)現(xiàn)變廢為寶
“我國(guó)每年會(huì)有300萬(wàn)噸的地溝油流回餐桌，占食用油脂的10%。”中石化石油化工科學(xué)研究院教授藺建民在發(fā)言中指出，“我們每個(gè)人每餐都有十分之一的機(jī)會(huì)吃到地溝油”。
對(duì)此，北京市昌平區(qū)科委原書記李萬(wàn)佰回憶了自己經(jīng)歷的事情，“由于在市場(chǎng)上采購(gòu)的油太便宜，一個(gè)開餐館的朋友不在自己經(jīng)營(yíng)的飯店吃飯，請(qǐng)客都在自家后廚開小灶”。
談到餐廚廢棄油脂的現(xiàn)狀，北京海糧鴻信生物能源科技有限公司董事長(zhǎng)黎東東表示，由于行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)低、技術(shù)水平含量低、服務(wù)規(guī)范水平低，加上長(zhǎng)期以來行業(yè)監(jiān)管力度偏弱，使得地溝油成為污染環(huán)境、威脅食品安全的代名詞。
“地溝油如果不經(jīng)過妥善處理，危害非常大。”北京市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)計(jì)科學(xué)研究所高級(jí)工程師邢汝明介紹說，“地溝油進(jìn)入水體會(huì)造成水質(zhì)富氧化，進(jìn)入污水處理系統(tǒng)會(huì)使過濾膜設(shè)施崩潰，揮發(fā)性脂肪酸還會(huì)散發(fā)臭氣，最大的影響是回流餐桌造成食品安全問題。”
如何資源化利用地溝油?北京工商大學(xué)教授任連海指出，最能實(shí)現(xiàn)規(guī)?；氖堑販嫌秃图状贾苽渖锊裼停送?，還可以利用地溝油中的硬脂酸和油酸生產(chǎn)日用品，用其中的動(dòng)物脂肪成分做潤(rùn)滑油，混凝土脫模劑乳化液、化工原料多元醇、生物塑料等都是地溝油利用產(chǎn)業(yè)鏈中的產(chǎn)物。
據(jù)了解，生物能源中的生物柴油作為清潔能源，具有潤(rùn)滑性能好，儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用安全，抗爆性好，燃燒充分等優(yōu)良性能，是優(yōu)質(zhì)的石化柴油代用品，同時(shí)由于其可顯著減少燃燒污染排放，且生物降解率高達(dá)98%，已經(jīng)成為歐盟碳交易的一種途徑，對(duì)環(huán)境保護(hù)具有重要意義。
給北京的地溝油尋找安全出口
在我國(guó)，由于“不與人爭(zhēng)糧，不與糧爭(zhēng)地”的限制，地溝油是生產(chǎn)生物柴油的主要原料來源。但由于早期對(duì)地溝油的監(jiān)管缺失形成了一條潛在的灰色利益鏈，使得地溝油能被用于生產(chǎn)生物柴油的量大打折扣，國(guó)內(nèi)絕大部分生物柴油廠因?yàn)榈販嫌凸?yīng)不足，基本都處于“餓肚子”的狀態(tài)。
專委會(huì)成立大會(huì)上，北京綠鯨環(huán)境科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱綠鯨環(huán)境)也同時(shí)宣布正式成立。綠鯨環(huán)境是由北京市擁有餐廚廢棄油脂收運(yùn)行政許可的6家正規(guī)地溝油收運(yùn)企業(yè)共同發(fā)起組成，是北京市乃至全國(guó)地溝油行業(yè)企業(yè)的第一次整合。
生物柴油國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)《B5柴油》已于2017年9月出臺(tái)，遺憾的是，北京市尚沒有生物柴油生產(chǎn)企業(yè)。
宋建國(guó)介紹，為了給北京的地溝油尋找安全的出口，在京津冀協(xié)同發(fā)展的大環(huán)境下，通過多方考察，綠鯨環(huán)境選擇了河北隆海生物能源股份有限公司合作，以期上下游產(chǎn)業(yè)良性組合，形成將北京市地溝油在全監(jiān)管的模式下運(yùn)往河北，再?gòu)暮颖狈典N北京成品油市場(chǎng)參與大氣治理的新模式。
會(huì)上，北京綠鯨環(huán)境科技有限公司、河北隆海生物能源股份有限公司簽署了旨在將北京地溝油在物聯(lián)網(wǎng)全監(jiān)管狀態(tài)下運(yùn)往河北的意向性協(xié)議，河北隆海生物能源股份有限公司和北京綠色能量生物能源科技有限公司簽署了將使用北京的地溝油生產(chǎn)的暢銷國(guó)際市場(chǎng)的優(yōu)質(zhì)“低凍點(diǎn)”生物柴油返銷北京市場(chǎng)的意向性協(xié)議。
“三家公司簽訂合作意向，目的在于探索既能解決生物柴油企業(yè)原料匱乏問題，又能保障食品安全，還能參與治理大氣污染的‘一舉三得’的共贏模式。”宋建國(guó)說。
現(xiàn)場(chǎng)專家評(píng)價(jià)，通過綠鯨環(huán)境對(duì)這種新模式的探索和實(shí)踐，這種模式有望成為在解決食品安全的同時(shí)，助力京津冀協(xié)同發(fā)展的新模式，全國(guó)有效整治地溝油樣板。
還須彌補(bǔ)不足
“讓行業(yè)協(xié)會(huì)走上前臺(tái)，政府立規(guī)矩，管理靠協(xié)會(huì)，這實(shí)際上也是深化體制改革的措施之一。”北京市城市管理委員會(huì)副總工程師王維平說。《固體廢物污染環(huán)境防治法》等多項(xiàng)法規(guī)明確表示，固體廢物要減量化、無害化、資源化，“但是專家多是在末端處理技術(shù)上各顯其能，地溝油更多的不是技術(shù)問題，而是管理問題”。
王維平表示，地溝油循環(huán)利用的兩大系統(tǒng)——收集系統(tǒng)與加工系統(tǒng)，都要以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)，按照市場(chǎng)規(guī)則辦事，同時(shí)政府也要對(duì)行業(yè)適當(dāng)引導(dǎo)補(bǔ)貼。
“專委會(huì)的成立是生物能源行業(yè)企業(yè)信用化、規(guī)范化、科技化、體系化的新征程，全面提升行業(yè)整體水平和可持續(xù)發(fā)展，對(duì)促進(jìn)生物能源行業(yè)企業(yè)制度建設(shè)，對(duì)推進(jìn)綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展有積極意義。”黎東東說。
據(jù)邢汝明介紹，目前北京正在開展創(chuàng)建食品安全示范城市，餐廚垃圾和廢棄油脂規(guī)范化管理是兩個(gè)重要治理目標(biāo)。
“目前采取的收運(yùn)方式及預(yù)處理方式都是合理的，但也存在很多問題。”邢汝明表示，單是廢棄油脂收運(yùn)車，就有動(dòng)力不足、駕駛室沒有空調(diào)、箱式車沒有舉升裝置、沒有警示燈存在安全隱患等問題。
他指出，廢棄油脂的收運(yùn)合同和收運(yùn)記錄還有待規(guī)范，處理廠的環(huán)保指標(biāo)、督查標(biāo)準(zhǔn)有待建立，收運(yùn)和處理水平有待提升。
宋建國(guó)表示，在政府政策引導(dǎo)，行業(yè)協(xié)會(huì)大力推動(dòng)支持，企業(yè)擔(dān)起社會(huì)責(zé)任、凈化自身行業(yè)發(fā)展的環(huán)境下，本著共同守護(hù)“綠水青山”的宗旨，通過科學(xué)、有效的監(jiān)管手段，在既有社會(huì)效益，又有經(jīng)濟(jì)效益的雙贏模式下，地溝油一定會(huì)徹底“變形”。
